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赤レンガの東京駅の開業は１９１４年（大正３年）１２月２０日。 設計は、新橋〜東京間の高架線の設計を担当したドイツ人技師フランツ・バルツアーと当時の建築界の第一人者辰野金吾です。 日露戦争の「勝利」を背景として、見劣りしない威風堂々とした建築デザインを、と辰野は留学時にイギリスで流行していた赤レンガに白い石を帯状に配する華やかな様式を採用しました。 その後、関東大震災（１９２３年９月１日）ではびくともしませんでしたが、１９４５年（昭和２０年）５月２５日夜半のB２９による焼夷弾により炎上。物資が不足する中、ドームは角屋根に、３階は撤去されて２階建てとして１９４７年（昭和２２年）に応急修理が完成しました。当時は、４〜５年もてばいいと言われていたようですが、現在まで、持ちこたえています。 |
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