新京成電鉄の駅の無人化で 船橋市が再考を会社に要請 日本共産党が市と懇談 |
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| （２０１０年３月２５日） |
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 千葉県船橋市の新京成線習志野駅が今年４月から夜間無人化される問題で、日本共産党市議団や新京成習志野駅利用者の会、丸山慎一県議が３月２４日、市と懇談し安全対策を求めました。これは新京成が松戸〜津田沼間の全２４駅中１０駅で予定している無人化計画で、２００７年１２月の前原、松戸新田各駅の無人化に続くもの。 市民の反対署名運動が広がり、市も「安全性の低下につながる」として新京成に再三、撤回を求め、今月も有人化を求める要望書を提出しました。 懇談で市は、新京成から受けた報告について説明。 無人化の時間帯は２２時〜翌朝７時で、７時〜２２時は案内係１人を配置します。 構内にはインターホンやカメラを設置し、新津田沼駅で連絡を受けたりモニター画面による監視をするとしています。 参加者からは「モニター監視の専任者がいないのは問題」「ホームから転落したらモニターからは見えない」「インターホンで連絡しても到着に時間がかかり事故の際は大変」など多くの不安の声が出ました。 習志野駅に２０日に掲示された無人化の告知について「まったく気がつかなかった。４月から始まるのに短すぎる」と訴え、広報などでの告知を提案し要望しました。 市は「無人化には反対。安心・安全上問題」とのべ、広報での告知については研究する考えを示しました。 〔浅野宝子・しんぶん赤旗記者〕 |
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